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廣樂高速擬明年10月通車
比京港澳高速地勢平速度快更好走本報訊 (記者李妍 通訊員粵交集宣)記者本周實地走訪獲悉,中國迄今為止投資最大,線路最長的單個高速公路項目—廣樂高速,計劃明年10月1日通車。將來廣州市民從市區上機場高速,轉往從化方向,在花都花東立交附近,可以直接沿廣樂高速到清遠、韶關,然後過韶關北小塘到湖南,並入京港澳高速北上段。這段全程302公裡的高速公路,路程會比現在的京港澳高速落差小、地勢平、速度快、更好走。分流京港澳高速壓力據廣樂高速公路有限公司總經理敖道朝介紹,相對於最高海拔達806米的京港澳高速粵境北段,廣樂高速最高海拔僅為398米,令該路段遭遇低溫冰雪天氣的概率大大降低。即使出現結冰,過往車輛也完全可以憑自身重量把薄冰碾碎通過,確保行車安全。廣樂高速建成後,將有望分流京港澳高速的車流,化解京港澳高速粵境北段穿越常年霧區以及冬季路面結冰帶來的交通安全問題,大幅提高粵北救災應急能力,還將成為粵北地區直達廣州白雲國際機場的重要通道。敖道朝告訴記者,廣樂高速是國內迄今為止,投資最大、線路最長的單個高速路項目。作為京港澳高速粵境北段復線,廣樂高速走向與原來的京珠高速大致呈“八”字形,京港澳高速南下進入廣東境內後,在韶關北小塘附近一分為二向南。廣樂高速途經廣州、清遠、韶關3市8區(縣)34鎮,北部起點位於湘粵兩省交界的小塘,向南經過樂昌市、韶關市、英德市、清遠市,南端止於廣州市花都區花東鎮。走完全程兩個半鐘廣樂高速項目主線新建線路長約270公裡,連接線約32公裡,合計總長302公裡。其中韶關境內長162公裡,清遠境內長119公裡,廣州花都境內長21公裡,項目主線擴建路段為8車道,主線新建路段為6車道,連接廣樂高速公路與韶贛高速公路的韶贛南、北連接線為4車道。廣樂高速公路有限公司黨總支書記黃曉東向記者表示,廣樂高速項目全線橋梁有226座,總長70公裡,隧道有28座,總長36公裡,橋隧合計總長106公裡,互通式立交27處,橋隧比例35%。項目批復設計概算為333.42億元。“廣樂高速大多數路段的設計速度達到每小時110公裡,而且地勢平坦,彎道少,走完全程大約兩個半小時左右,比目前京港澳高速要快,更好走些,因為京港澳高速大多數路段4車道,而且容易堵。”
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-14/160585344.html
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