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內容來自hexun新聞

圖文武漢成全國高鐵 米網心臟

楚天都市報訊 圖為：昨日，武漢至重慶動車開通，乘客興奮嘗鮮 記者胡九思攝（記者程鳳 通訊員孟立）動車飛宜萬，蜀道變坦途。昨日上午，武漢至重慶的首趟動車D2251次滿載著旅客，在如畫美景中穿梭6小時50分鐘後，到達重慶北站。至此，滬漢蓉沿江鐵路大通道升級為動車通道，以武漢為中心的“米”字形高鐵網絡正式形成。早上7點50分，白色的D2251次列車靜靜停在漢口火車站內，不少旅客正在和它合影。15分鐘後，它載著700多位旅客一路向西，將風光旖旎的巴山楚水連珠串玉。“動車像長瞭翅膀一樣往前飛。”50多歲的武漢市民王女士說，“以前去重慶坐普快車，光路上就要15個小時左右，太不方便瞭，所以我一直沒去。現在好瞭，7個小時到重慶，我準備去渣滓洞等紅色景點看看。”10點08分，列車駛出宜昌東站，開進“世界最高建設難度苗栗大湖建地貸款”的宜萬線。白雲在山頂遊弋，列車在隧道中穿行，小溪在山澗下細流。宜萬線上，橋隧長度占線路總長的74%，記者乘坐動車從宜昌到恩施，有半個小時左右的時間一直在走隧道。下午2點54分，奔馳瞭6個多小時的動車慢慢停在瞭重慶北站。1909年，詹天佑主持開建川漢鐵路湖北段部分線路。後來孫中山在他的《建國方略》裡重提修建川漢鐵路的設想。隻是這些宏偉藍圖，都消失在崇山峻嶺中。100多年後，動車組已在這條動脈上暢通無阻。武漢鐵路局稱，15對動車在武漢和成渝間穿行，武漢至重慶、成都的時空距離分別縮短到4小時和7小時。滬漢蓉沿江鐵路全線通行動車，標志著橫貫我國東西的沿長江鐵路快速大通道真正形成。它與南北快速交通幹線京廣高鐵等在武漢十字交會，與四通八達的其他動車線路，在武漢形成“米”字形動車網絡。武漢鐵路局介紹，全國鐵路昨日調整瞭運行圖，除瞭滬漢蓉開通高鐵外，武漢今日還將開通到沈陽的高速動車。至此，每天有701趟列車經停武漢，其中動車430趟，占比6成左右。旅客在武漢乘坐動車可至全國18個直轄市和省會城市，覆蓋大半中國。武漢鐵路局相關部門負責人稱，武漢將與東南西北1000公裡范圍內的特大城市更加緊密相連，長江經濟帶上的成渝經濟圈、長江中遊城市圈以及長江三角洲城市群實現半日直達，為沿線地區經濟社會發展插上“騰飛”的翅膀。武漢高鐵“米字網”運行概況方向 目的地 趟數 二等座票價 運行時間往北北京24趟 520.5元 4小時19分鐘石傢莊 26趟 414.5元 3小時09分鐘鄭州 47趟 244元 1小時46分鐘往南長沙 74趟 164.5元 1小時18分鐘廣州 63趟 463.5元 3小時41分鐘深圳 20趟 538元 4小時18分鐘往東上海25趟 302.5元 5小時杭州 5趟 285.5元 5小時11分鐘南京 34趟 167元 3小時17分鐘往西宜昌 45趟 84.5元 2小時01分鐘恩施 16趟 148元 3小時57分鐘重慶 15趟 247.5元 6小時49分鐘成都 9趟 344元 9小時01分鐘往東北青島 3趟 489元 8小時02分鐘天津2趟 492.5元 7小時27分鐘沈陽 1趟 713.5元 11小時7分鐘往西北 西安 10趟 454.5元 3小時55分鐘往東南南昌 13趟 100.5元 2小時44分鐘福州 4趟 261.5元 6小時10分鐘廈門 3趟 302.5元 7小時17分鐘往西南南寧 4趟 8月開行桂林 2趟 345.5元 4小時59分鐘（目前，武漢前往東南西北等8個方向的主要城市的動車趟數、二等座票價、最短運行時間。）（責任編輯：HN666）

新聞來源http:/房貸二胎/news.hexun.com/2014-07-02/166230757.html
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