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新聞來源http://news.he土融台中和平土融xun.com/2013-09-09/157842277.html

內容來自hexun新聞

[我財經]張捷:提高油價可以緩解交通擁堵

v.cen.ce.cn/video_info/2013-9-4/1378279860918.json,5建地貸款雲林林內建地貸款53,450點擊進入《我財經》專題“我們的油價完全可以提高一下，"擁堵費"不好收，但是油價很好提，我們可以註意到，在香港、日本一些國傢和地區油價都是中國的一倍。另外，對於中國的油價，可以在北京等這些地方上漲，其他地方不漲。”中國經濟網評論員張捷在被問到如何緩解交通擁堵狀況時這樣說。張捷認為，緩解交通擁堵可以加大開車成本，沒有必要采取類似征收“擁堵費”等直接收費的方式。（中國經濟網記者 劉心源）以下是本條新聞的播報內容：【播報】北京是否應該著手制定擁堵費政策，爭論在所難免。《我財經》的官方微信上這幾天就收到瞭不少網友的建議。網友“子揚”表示，“堵成這樣，總得想辦法解決，不管是限行限牌還是收費，政策都有合理的成分，也都是治堵的良方，為瞭城市的長遠發展，大傢也應作出一點犧牲。”網友“輕舞飛揚”則表示：“征收交通擁堵費是一種很極端的手段，對控制交通流量起不瞭多大的作用。”而更有不少網友擔心，擁堵費被收瞭，可城市卻擁堵依舊。那麼當下，相關部門如何能讓擁堵費“藥到病除”？除瞭您剛才說的，向市區外擴散，您覺得還有什麼好的方法？【點評】張捷【播報】交通費的征收對緩解城市交通，方便人民出行，解決“城市病”有著不言而喻的意義。雖然，向老百姓征收交通擁堵費有一定的積極意義，但是，我們也應該註意到，引起交通擁堵的原因復雜，顯然不能夠隻靠征收擁堵費來解決城市交通擁堵問題。征收交通擁堵費的效果到底如何，我們將拭目以待。相關文章：[我財經]楊晨:中國高房價已經"直逼"日本[我財經]楊晨:散戶"炒地圖"折射A股悲哀

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